雷达确定过的十例神秘UFO事件
不管你是否信任，不明物体或反常空中现象是现实，并且自古以来就在地球大气层中被看到。提到目击UFO，飞翔员和其他航空专业人士在飞翔过程中看到一些奇怪的东西后，在承受采访时都会偏向于运用一些不那么让人感到羞耻的词语，如 "气球、不明交通、不明物体、交通或不明飞机"。最奥秘和最引人深思的UFO目击工作，是那些不仅有几个人目击，并且还被雷达证明的工作。这些描述永远无法完全解释，对一切相关的证人来说，它们仍然是实在的。
1952 年华盛顿目击工作
1952 年 7 月 12 日至 29 日，华盛顿产生了一系列目击工作。最受重视的工作之一产生在 19 日。
那天晚上，华盛顿国家机场的一名空中交通管制员发现了七个不明物体在他的雷达屏幕上。他的上司当即承认仪器没有毛病。片刻之后，另一个设备的一名管制员也承认了这些物体，但他也看到了“一道亮堂的橙色光”，而另一名管制员证明了一个橙色圆盘回旋扭转在机场上方。就在那时，雷达仪上呈现了更多的物体，管制员给安德鲁斯空军基地打了电话。被空军以及其他雷达中心盯梢的战斗机被紧迫起飞。一些兵士陈讲述他们看到了“白光”或灯火（其间一个乃至与他们交兵），而其别人则陈述没有反常。空军“逆温导致雷达读数过错”的托言并没有给人留下深刻印象，由于数百名目击者也看到了这些物体，因而，猜想一向继续到今天。
墨西哥2004年坎佩切目击工作
2004年3月，一架军事侦察机的机组人员在忙于例行的反毒品贩运侦察飞翔时，在雷达上看到了三个不明物体。
由于他们在这些物体应该呈现的区域用肉眼看不到任何东西，他们打开了红外线摄像机来盯梢它们。在接下来的30分钟里，他们记录了11个不明物体以极快的速度在天空中移动。其间一个物体还好像割裂或分离成两个不同的物体。在追逐它们之后，有几个紧张的时间，雷达承认这些物体现已包围了他们。墨西哥政府以一个完全不寻常的行为，公布了该工作的一切细节，他们供给了机组人员、录像和墨西哥空军负责人，供国际媒体检查和询问。
碟中碟
1952年，罗兰德-休斯中士在完成训练任务回来基地时，一个 "闪着银光的金属圆盘 "开始盯梢他。中士后来描讲述，这个圆盘是闪亮的，高度反光的，大约有一架兰开斯特轰炸机那么大。圆盘向他降落，乃至与他并肩而行，然后以惊人的速度飞走。该物体被英国皇家空军的雷达捕捉到；操控人员证明，该物体的飞翔速度是当时任何飞机都不可能到达的。
六天后，休斯被派往西德，向皇家空军高档军官和航空部长正式陈述了产生的工作。部长被说服了，他向公务员们介绍了这件事。目击工作产生后，休斯被昵称为 "飞碟山姆"，他的同事们用画好的飞碟装修了他的飞机。据他的家人说，休斯从不谈论这一工作，除非有人要求他这样做。
2002年华盛顿特区喷气机追逐工作
在一个充溢阴谋论的工作中，北美防空司令部和空中国民警卫队在2002年7月26日发现了一个进入华盛顿约束飞翔区的不明物体。
由于该物体的轨道引起了人们的重视，F-16战斗机被派去阻拦该物体，但飞翔员声称他们到达现场时什么也没看到，该物体也从雷达上消失了。在同一时间，马里兰州的几个目击者看到天空中有一个快速移动的亮堂蓝光；目击者还说他们看到喷气式飞机在高速追逐它。根据北美防空司令部的说法，这就是所产生的一切，他们以为这件事现已完毕。
可是，据目击者称，空中有两架以上的喷气式飞机，这表明这次飞翔是独一无二的；其间一架飞机在挨近时倾斜了机翼，好像在与不明物体交流，他们还声称，喷气式飞机盯梢不明物体，但该物体飞得太快，喷气式飞机无法跟上。福克斯新闻和《华盛顿邮报》都报导了这一工作。
1995年美西564航班目击工作
1995年5月25日晚，美西564航班在接近德克萨斯州博维纳的约39,000英尺的高度飞翔。在观察飞机外的闪电时，乘务员注意到在757飞机下方一点的地方有一组独特的闪耀的灯火。大副被提醒注意这一现象，他当即看到了这些灯火，他说这是八个亮堂的蓝色频闪。当其他机组人员观察这些闪耀的灯火时，他们可以辨别出该物体是雪茄状的。飞翔员估计它的长度在300到400英尺之间。FAA的雷达上看不到该物体。第二天，管制员向北美防空司令部查询，发现他们在前一天晚上盯梢了一个不明物体，该物体好像是静止的，但会一次又一次地高速加快和停止。这些快速冲刺的速度估计在1,000至1,400英里/小时之间。一名驾驶EF 111A飞机的美国空军飞翔员也看到了这个物体。到目前为止，该工作仍未解决。
新西兰凯库拉之光
1978年，在新西兰的凯库拉山脉上空产生了一系列的目击工作。
12月21日，一个机组人员观察到他们的飞机周围有奇怪的光，好像在盯梢他们，惠灵顿和基督城的空中交通管制以及飞机上的雷达都发现了这些物体。
30日，一个来自澳大利亚的电视摄制组在前往基督城的路上拍照了这些奥秘物体；基督城和惠灵顿的雷达再次追踪到这些物体。他们还遇到了一个巨大的发光球体，对他们进行了近15分钟的盯梢。这个球体被拍照下来，并被雷达盯梢。目击工作产生后，新西兰皇家空军、警察和卡特天文台联手调查此事，其成果被保存在惠灵顿的国家档案馆。国防部声称这些灯火是未焚烧的流星、乌贼船灯或金星。
奥秘而令人毛骨悚然的是，两个月前，弗雷德里克-瓦伦蒂奇在澳大利亚海岸外驾驶一架轻型飞机，当他陈述看到相似性质的灯火时，终究通过无线电说道： "它在回旋扭转，不是飞机......。"在17秒的金属刮擦声后，无线电中断了。瓦伦蒂奇和他的飞机消失在空气中。20分钟前，一台延时摄影机在附近的海滩上运转，拍照落日。当胶卷被冲洗出来时，它拍下了一个大型物体敏捷脱离海面，并以极快的速度向天空移动。
日本航空公司1628号航班
1986年11月17日，一架日本货机的全体机组人员注意到在阿拉斯加上空的左侧有两个不明物体。这两个物体紧紧地跟着货机，以至于机组人员在某一阶段乃至感觉到物体的光照在他们脸上的温暖。当第三个更大的不明物体到来时，前两个物体就消失了；这时，飞翔员要求改动航线。
美国联邦航空局在其雷达上注意到了这些物体，并向机组人员下达了躲避这些不明飞翔物的指令，但即便在做了许多明显的转弯并下降了4000多英尺后，该物体仍继续盯梢货运飞机达400英里。
11月19日，机组人员承受了联邦航空局的采访，他们以为机组人员是理性的、正常的和专业的。同年，飞翔员在承受媒体采访时承认机组人员看到了不明飞翔物，因而被停飞，转为文职工作。1987年1月30日，美国空军的一架飞机也看到了这个不明物体。
美国斯蒂芬维尔之光
2008年1月8日，斯蒂芬维尔的几十名居民在他们镇上的天空中看到了一个巨大的物体。有人说它有一个足球场那么大，也有人说它有近一英里长，与1997年期间在凤凰城的大规模目击工作十分相似。一些目击者声称，该物体移动速度极快。
一些目击者（其间一位是私人飞翔员）以为，军用飞机追逐该物体，当他们发现F-16飞机在追逐时，该物体掉头回到了它最初呈现的方向。在工作产生后的几天里，CNN的拉里-金报导了这个故事。近两周后，在否认有任何飞机在该地区运转后，美国空军做了180度的调整，现在声称他们正在该地区进行训练飞翔，有10架战斗机参与。如果不是从联邦航空局获得的十分详细的雷达陈述，这可能是流言的完毕，该陈述清楚地显现，在目击者声称他们看到不明物体的切当时间，天空中有一个十分大的物体被喷气机盯梢。
1990年3月的比利时UFO
1990年3月30日和31日晚，格隆斯的操控陈述中心（CRC）在收到各种关于像星星一样亮堂的反常光线并改动色彩的陈述后，雷达承认比利时上空有三角形物体。在收到第二次雷达承认后，两架F-16喷气式飞机被紧迫调派去阻拦。在一个多小时的时间里，F-16战斗机企图进行阻拦；有三次他们乃至获得了雷达确定，但每次物体都会改动它们的方位或快速加快，以至于确定被损坏。在第一次雷达确定期间，该物体从150米/小时加快到1100米/小时以上，同时在不到2秒的时间内将高度从9000英尺变为5000英尺，又回到11000英尺。在陈述的速度下，这些高度改变对任何人类飞翔员来说都是致命的。在整个过程中，有逾越13000人从地面上目击了这场正在演出的戏剧。一个多小时后，这些物体从各种雷达屏幕上消失了，F-16战机回来了基地。
英国拉肯希思-本特沃特斯工作
1956年8月，Bentwaters和Lakenheath空军基地的雷达发现了显现不稳定行为的方针。单个或成群的物体在天空中移动。一些物体进行了惊人的特技表演，显现出超出任何已知飞机的才能。雷达图画得到了地面和空中目击者的证明，乃至有一位C-47飞机的飞翔员看到一个物体直接从他的飞机下面通过。
当拉肯希思通知温布尔登的皇家空军基地时，战斗机被派了上去。当惊奇的人员看着他们的雷达屏幕时，一名飞翔员企图与一个物体交兵，但不知何故被逾越了--该物体终究落在了它的后面。飞翔员企图用各种办法甩掉这个不明物体，但它一向跟在他后面。这一工作是独特的，由于它是由军事人员目击的，并得到了几个军事雷达站的证明。康顿委员会（一般以为UFO只是自然现象）的结论是："至少有一个真正的UFO参与其间的可能性好像适当高"，这在几十年中火上浇油，使其成为咱们历史上最引人注目的工作之一。